Дизельный двигатель для увеличения крутящего момента с подвижной камерой сжатия

Целью данного исследования является разработка компьютерной модели позволяющей улучшить работу дизельных двигателей для получения большего крутящего момента. Для этого предлагается изменить время работы двигателя когда сжатие удлиняется еще на пол-оборота коленчатого вала и в этот момент происходит сгорание топлива. Это изменение становится возможным благодаря установке подвижного компрессионного поршня который будет поддерживать компрессию в камере после того как поршень сожмет смесь. Когда он достигает средней точки компрессия увеличивается чтобы воздушно-топливная смесь сгорела и выдала более высокий крутящий момент. Вся модель была разработана с помощью CAD-инструмента в программе Solid Works. В результате были выявлены некоторые важные факторы которые следует изучить в будущем такие как сила действующая на головку поршня и напряжение испытываемое шатуном в момент взрыва. Поскольку целью исследования было создание модели в которой при том же расходе топлива можно было бы получить более высокий крутящий момент эти детали а также точные размеры деталей не учитывались.