Оценка напряжений деформаций и прогибов гибких дорожных покрытий

В Эфиопии с каждым днем увеличивается количество и тип транспорта. Это заставляет строить дорожную инфраструктуру которая нуждается в экономичном и безопасном проектировании автомагистралей. Большинство шоссе в Эфиопии имеют бетонно-асфальтовое покрытие. Сегодня часто случаются разрушения покрытия асфальтобетонных магистралей до истечения расчетного срока. Например бетонно-асфальтовое шоссе Бако - Некемте стало критической проблемой в нашей стране. Наиболее распространенными факторами вызывающими напряжение деформацию и прогиб дорог являются нагрузки и давление возникающие в результате движения транспортных средств. Этими факторами являются: модуль упругости коэффициент Пуассона и толщина каждого слоя величина нагрузки контактное давление и местоположение определяются для каждой рассматриваемой нагрузки. Метод конечных элементов - это метод численного анализа для получения напряжений деформаций и прогибов каждого слоя дорожной одежды.