Возможности роста за счет диверсификации среди судоходных агентств в ЮАР

Когда в 2008 году разразился глобальный экономический кризис мало кто ожидал что его последствия окажутся столь глубокими и будут негативно влиять на мировую индустрию контейнерных перевозок на протяжении более десяти лет. Появление мега-судов вместимостью более 20 000 TEUs усугубило проблему избыточных мощностей поэтому ставки фрахта оставались низкими. Судоходные компании боролись за сохранение своего бизнеса и меры по сокращению расходов такие как увольнения снижение пароходства и организационная реструктуризация были реализованы но не обеспечили долгосрочных решений для обеспечения прибыльности отрасли. В этой книге рассматриваются последствия глобальной рецессии судоходства для судоходных компаний и показывается что диверсификация цепочки поставок может предложить долгосрочные решения этой проблемы. Чтобы оставаться в бизнесе и получать более высокую прибыль судоходные линии должны найти возможности в других областях. Диверсификация в судоходстве была изучена и был сделан вывод что у судоходных компаний есть возможности для диверсификации по всей цепочке поставок. Обсуждаются условия необходимые для такой диверсификации и эта книга обязательна к прочтению чтобы получить представление об опыте Южной Африки в области контейнерных перевозок.