Na tendência de desenvolvimento dos portos no mundo os factores modelo de gestão portuária e autoridade portuária afectarão muito a eficiência da gestão portuária e da administração das operações comerciais. Para ter um modelo de gestão portuária adequado ao contexto histórico e às condições político-económicas-sociais de cada país algumas nações tiveram de fazer experiências durante décadas para descobrir o modelo de gestão adequado para os seus portos. Por conseguinte no contexto em que o Vietname é membro da OMC e da associação de portos marítimos da ASEAN a inovação do modelo de gestão dos portos marítimos do Vietname é neste momento imperativa. Com objectivos-piloto para todo o país o porto de Hai Phong é o porto com a maior quantidade de carga no Norte do Vietname dispondo de um sistema completo e seguro de equipamento e infra-estruturas adequado aos métodos de transporte e comércio internacionais. Assim o porto de Hai Phong tem condições piloto para a implementação do novo modelo.
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