A geopolítica dos gigantes do transporte marítimo de contentores

A invenção do contentor na década de 1950 e a sua utilização gradual no transporte de mercadorias revolucionaram todos os aspectos do sector dos transportes marítimos e por extensão toda a economia global desde os Estados às empresas e aos indivíduos. As grandes companhias de transporte marítimo de contentores procuram incessantemente massa crítica e quota de mercado e através de fusões e aquisições e da formação de mega-alianças concentram constantemente as suas forças elevando um pequeno número de empresas a proporções gigantescas organizadas em três ou quatro mega-alianças monopolizando quase 80% do mercado mundial de transporte marítimo de contentores obrigando por vezes as autoridades da concorrência a intervir para regular este mercado que se tornou cada vez mais oligopolista. Estes desenvolvimentos confirmam a ideia de Alfred Mahan que dizia: A frota que domina o oceano comanda o comércio marítimo destrói o do seu inimigo e enriquece e sustenta o da sua pátria. Assim o transporte marítimo por contentor tornou-se uma questão geopolítica global entre as grandes potências.