Análise de diferentes mecanismos de carregamento Na aplicação EV

No século XXI a produção e a procura de VE estão a aumentar exponencialmente com base no desenvolvimento da meta do Sétimo Objetivo de Desenvolvimento Sustentável (ODS7). Assim o tempo de carregamento dos veículos eléctricos (VEs) é um dos factores importantes. Este projeto investiga vários algoritmos de carregamento tais como Corrente Constante (CC) Tensão Constante (CV) e Corrente Constante Tensão Constante (CCCV) com base nas estratégias de controlo em malha fechada do conversor buck a fim de diminuir o tempo de carregamento. A simulação foi feita em MATLAB para baterias de iões de lítio. Este estudo foi efectuado através do ambiente de simulação MATLAB com o objetivo de reduzir o tempo de carregamento em 15 minutos. Inclui o controlo da corrente e da tensão em circuito fechado para esta análise. Esta análise mostra que o mecanismo de carregamento CV é mais rápido do que os restantes métodos de carregamento. No entanto a implementação do carregamento com corrente elevada pode levar à redução do tempo de vida da bateria e do equipamento de carregamento e aumentar os problemas de segurança.