Analiza cyklu życia konstrukcji nawierzchni o długiej żywotności w Indiach

Transport drogowy ma kluczowe znaczenie dla indyjskiej gospodarki. Umożliwia on sektorowi transportowemu kraju wniesienie 47% do indyjskiego produktu krajowego brutto w porównaniu do kolei która wniosła 1% w latach 2009-2010. Transport drogowy nie zyskał na znaczeniu na przestrzeni lat pomimo znacznych barier i nieefektywności w międzypaństwowym ruchu towarowym i pasażerskim w porównaniu z koleją i lotnictwem. Rząd Indii uważa sieć drogową za kluczową dla rozwoju kraju integracji społecznej i potrzeb bezpieczeństwa kraju. Indyjskie drogi są bardzo zniszczone z powodu wysokiego zmęczenia i koleinowania elastycznych nawierzchni. Perpetual Pavement to elastyczna nawierzchnia zaprojektowana od podstaw tak aby była odporna na uszkodzenia strukturalne minimalizowała pękanie i koleinowanie oraz trwała przez 50 lat lub dłużej przy jedynie okresowym odnawianiu powierzchni ścieralnej. Jeśli naprężenie rozciągające spowodowane ruchem drogowym w warstwie bitumicznej jest mniejsze niż 70 mikroodkształceń i jeśli pionowe odkształcenie w podłożu jest mniejsze niż 200 mikroodkształceń warstwa bitumiczna nigdy nie pęka.