Analiza naprężeń ramy podwozia przy użyciu metody elementów skończonych

Rama podwozia jest podstawowym elementem konstrukcyjnym każdego pojazdu służącym jako główna struktura nośna która utrzymuje wszystkie inne elementy takie jak silnik układ przeniesienia napędu zawieszenie i nadwozie. Rama musi być wystarczająco wytrzymała aby wytrzymać obciążenia dynamiczne i statyczne występujące podczas eksploatacji pojazdu w tym wynikające z przyspieszania hamowania nierówności drogi i ciężaru ładunku. Analiza naprężeń ramy podwozia ma zatem kluczowe znaczenie dla zapewnienia bezpieczeństwa niezawodności i wydajności pojazdu.Analiza elementów skończonych (MES) stała się potężnym narzędziem do oceny integralności strukturalnej złożonych komponentów takich jak ramy podwozia. Pozwala ona inżynierom symulować rzeczywiste warunki obciążenia i analizować rozkład naprężeń odkształceń i deformacji w strukturze. To nieniszczące podejście numeryczne jest szeroko stosowane w przemyśle motoryzacyjnym do optymalizacji projektów przed opracowaniem fizycznych prototypów.