Analiza narażenia zawodowego na hałas u kierowców autobusów

Pomiary hałasu miały na celu określenie poziomu ciśnienia akustycznego wewnątrz pojazdu w pobliżu prawego ucha kierowców. W tym celu wykorzystano analizator dźwięku 2238 firmy Brüel & Kjaer który mierzył wartości LAeq LAmax i LAmin. Oceny subiektywne obejmowały kwestionariusz zawierający pytania dotyczące odczuwania uciążliwości hałasu wśród próby 200 kierowców. Narażenie na hałas oceniono w 80 pojazdach czterech różnych modeli: konwencjonalnych lekkich mikrobusach i pojazdach przegubowych. Dane zebrane z pomiarów obiektywnych zostały przeniesione do oprogramowania Protector 7825 firmy Brüel & Kjaer w celu dalszej analizy. Dane z oceny subiektywnej zostały zestawione w tabeli w celu przedstawienia wyników w sposób ilościowy. Wyniki wykazały statystyczne różnice w poziomie hałasu między różnymi modelami autobusów oraz między pojazdami o różnym układzie silnika. Analiza kwestionariusza nie wykazała istotnych różnic między kierowcami pracującymi na różnych modelach autobusów ale stwierdzono przewagę uciążliwości hałasu u 36% kierowców z badanej próby.