Analiza parametryczna zastosowana do stabilności skarp

Transport drogowy w Brazylii jest głównym systemem logistycznym. Zablokowanie niektórych dróg z przyczyn naturalnych jest częstym problemem. Niezbędna jest znajomość metod stabilizacji skarp zwłaszcza przydrożnych. Celem niniejszej pracy jest ocena stabilności skarpy przydrożnej za pomocą uznanych metod zaproponowanych przez: Bishop Spencer i Fellenius. Analiza opiera się na zmianach parametrów odpornościowych i zewnętrznych które mają wpływ na badany skarp. Wśród różnych parametrów uwzględnionych w niniejszej pracy zmieniono spójność ciężar właściwy kąt tarcia poziom wody i obciążenie drogi na skarpie. Analizy przeprowadzono za pomocą komercyjnego oprogramowania. Po wprowadzeniu zmian stwierdzono że parametrami które miały największy wpływ na stabilność skarpy były spójność i kąt tarcia. W związku z tym im większa jest wytrzymałość gruntu tym niższe będą koszty elementów wzmacniających co sprawia że prawidłowe określenie parametrów geotechnicznych profilu ma tak duże znaczenie.