Analiza różnych mechanizmów ładowania W zastosowaniach EV

W XXI wieku produkcja i popyt na pojazdy elektryczne rośnie wykładniczo w oparciu o rozwój w kierunku siódmego celu zrównoważonego rozwoju (SDG7). Dlatego czas ładowania pojazdów elektrycznych (EV) jest jednym z ważnych czynników. W tym projekcie zbadano różne algorytmy ładowania takie jak ładowanie stałym prądem (CC) stałym napięciem (CV) i stałym prądem i stałym napięciem (CCCV) w oparciu o strategie sterowania w pętli zamkniętej przetwornicy buck w celu skrócenia czasu ładowania. Symulacja została przeprowadzona w programie MATLAB dla akumulatorów litowo-jonowych. Badanie to zostało przeprowadzone w środowisku symulacyjnym MATLAB w celu skrócenia czasu ładowania w ciągu 15 minut. Analiza obejmuje sterowanie prądem i napięciem w pętli zamkniętej. Analiza ta pokazuje że mechanizm ładowania CV jest szybszy niż pozostałe metody ładowania. Jednak wdrożenie ładowania wysokim prądem może prowadzić do skrócenia żywotności akumulatora i sprzętu ładującego oraz zwiększyć kwestie bezpieczeństwa.