Analyse paramétrique appliquée à la stabilité des talus

Le transport routier est le principal système logistique au Brésil. L'obstruction d'une autoroute pour des raisons naturelles est un problème fréquent. Il est indispensable de connaître les méthodes permettant de stabiliser les talus en particulier ceux des autoroutes. Ce travail a pour objectif d'évaluer la stabilité d'un talus routier à l'aide de méthodes reconnues proposées par Bishop Spencer et Fellenius. L'analyse repose sur le principe de la variation des paramètres résistants et externes qui caractérisent le talus étudié. Parmi les différents paramètres pris en compte dans ce travail la cohésion le poids spécifique l'angle de frottement le niveau d'eau et la surcharge de la voie sur le talus ont été modifiés. Les analyses ont été effectuées à l'aide d'un logiciel commercial. Après les variations il a été constaté que les paramètres qui ont le plus influencé la stabilité du talus étaient la cohésion et l'angle de frottement. Ainsi plus la résistance du sol est élevée plus les coûts liés aux éléments de renforcement sont faibles ce qui rend d'autant plus importante la détermination correcte des paramètres géotechniques du profil.