Badania wydajności części hartowanych indukcyjnie przy użyciu solidnej konstrukcji

Obróbka cieplna części samochodowych i wałów napędowych za pomocą hartowania indukcyjnego staje się coraz bardziej popularna w przemyśle wytwórczym. Wynika to przede wszystkim z faktu że nawet wysoko wykwalifikowani pracownicy nie są w stanie zapewnić dokładności i powtarzalności produkowanych części. Hartowanie indukcyjne jest formą obróbki cieplnej w której część metalowa jest podgrzewana za pomocą ogrzewania indukcyjnego a następnie hartowana.Przegląd literatury wykazał że przeprowadzono niewiele badań mających na celu uzyskanie optymalnych poziomów parametrów procesu hartowania indukcyjnego materiałów takich jak stal AISI 1040. Materiał AISI 1040 jest szeroko stosowany do produkcji wałów napędowych. W niniejszej pracy podjęto próbę zbadania wpływu zmiany parametrów wejściowych tj. prędkości posuwu czasu przebywania prądu i odległości między cewką indukcyjną a obrabianym elementem na takie parametry jak twardość całkowita głębokość utwardzenia średnia efektywna głębokość utwardzenia i szybkość zużycia w trzech różnych warunkach (walcowane normalizowane i hartowane) w procesie hartowania indukcyjnego w celu uzyskania optymalnych zestawów parametrów procesu tak aby można było zoptymalizować właściwości jakościowe części hartowanych indukcyjnie.