Besteuerung eines Firmenfahrzeugs. 1%-Regelung oder Fahrtenbuch

Projektarbeit aus dem Jahr 2017 im Fachbereich BWL - Rechnungswesen Bilanzierung Steuern Note: 17 Sprache: Deutsch Abstract: In dieser Projektarbeit wird die Besteuerung der Privatnutzung eines betrieblichen Kraftfahrzeugs behandelt. Ein Thema das in den letzten Jahren dauernden Änderungen unterlag. Durch die große Bandbreite der betroffenen Personen kommt es wiederholt zu Meinungsverschiedenheiten zwischen Finanzverwaltung und den Steuerpflichtigen. Eine Anhäufung an Finanzgerichts- und BFH-Urteilen sowie die Beteiligung des Europäischen Gerichtshofes markieren die Relevanz dieses Themas. Fraglich ist warum die steuerliche Berücksichtigung des Firmenwagens überhaupt notwendig ist. Die steuerliche Berücksichtigung des Firmenwagens hängt davon ab ob eine Privatnutzung des Dienstwagens vereinbart worden ist oder nicht. Wird für eine erbrachte Arbeitsleistung anstatt einer Geldzahlung eine andere Form der Kompensation in diesem Falle die Privatnutzung des Dienstwagens gewährt stellt dies laut dem Deutschen Steuerrecht ein Sachbezug dar.Die Sachverhalte müssen einerseits einkommensteuerlich andererseits auch um-satzsteuerlich bewertet werden. Eine fachliche Herausforderung ist die Beurteilung wie sich dieser Sachbezug in einen Geldwert umrechnen lässt der für die Steuerberechnung und die abzuführenden Sozialabgaben zugrunde zu legen ist. Besonders weil bei Einkommensteuer und Umsatzsteuer diverse Maßstäbe angesetzt werden. Arbeitnehmer brauchen hierfür gewöhnlich weniger Einkommensteuer als für bar ausgezahlten Lohn entrichten. Dies wird durch Einräumungen vom Fiskus bei Lohnsteuer und Sozialversicherung ermöglicht. Der wertmäßige Ansatz des Sachbezuges stellt den geldwerten Vorteil dar der das Gehalt oder den Bruttolohn des Arbeitnehmers entsprechend erhöht.Mit der Ermittlung des geldwerten Vorteils sind viele Arbeitgeber und Arbeitneh-mer betroffen. Denn durch die bereits erwähnten Einbußen bei Steuern und Sozialversicherungsbeiträgen sind heutz