BikeSafe Federgabel als Teil des Sicherheitssystems von E-Bikes

Projektarbeit aus dem Jahr 2015 im Fachbereich Ingenieurwissenschaften - Maschinenbau Note: 2 Hochschule Pforzheim Veranstaltung: Interdisziplinäre Projektarbeit Sprache: Deutsch Abstract: Die vorliegende interdisziplinäre Projektarbeit im Fachbereich Maschinenbau an der Hochschule Pforzheim beschäftigt sich mit dem Thema der systematischen Erfassung von Parametern der Vorderradgabel auf die dynamischen Vorgänge beim Radblockieren und Überschlag. Es wird auf die Grundlagen der Vorderradfederungen eingegangen und im speziellen die axiale und radiale Bewegung der Federgabel beschrieben. Die axiale Bewegung wird durch die die Federungs- und Dämpfungseinheit beschrieben. Die radiale Bewegung wird als Durchbiegung der Stand- und Tauchrohre durch die bei einer Bremsung auftretenden Kraft verursacht.Nach der Herleitung wie die Bewegungen in Feder- und Dämpferrichtung sowie in Fahrtrichtung zu berechnen ist ist die im Projekt „BikeSafe genutzte Federgabel von der „Magura GmbH & Co. KG vermessen und ausgewertet worden. Die berechneten Werte sind annähernd gleich wie die gemessenen Werte und stellen eine gute Grundlage für weitere Untersuchungen dar. Eine Marktanalyse der in Europa genutzten Federgabeln zeigen dass die im Projekt „BikeSafe eingesetzte Federgabel nicht dem Durchschnitt der Federgabeln entspricht die bei E-Bikes in Europa eingesetzt werden. Die als speziell für E-Bikes ausgeschriebenen Federgabeln weisen andere Spezifikationen auf als „normale Federgabeln.Die in der Vorhabenbeschreibung des Projektes „BikeSafe als „neue Formen der Mobilität beschriebene Thematik wird als ressourcenschonend und energieeffizient bezeichnet. Diese Formen sollen ausreichend sicher gemacht und deren Akzeptanz langfristig gesichert werden. Beispielsweise stellen E-Bikes eine solche neue Form dar. Das Innovationspotential E-Bikes sicherer zu machen welche mit höherer Durchschnittsgeschwindigkeit unterwegs sind als Fahrräder ist eine Marktchance für Hersteller v