Binnenschifffahrt im Ruhrgebiet

Studienarbeit aus dem Jahr 2003 im Fachbereich Geschichte Europas - Neuzeit Absolutismus Industrialisierung Note: 23 Helmut-Schmidt-Universitt - Universitt der Bundeswehr Hamburg Sprache: Deutsch Abstract: Die nachfolgende Arbeit befasst sich mit quantitativer Ausprgung Aufblhen und Niedergang der Binnenschifffahrt im Ruhrgebiet vordergrndig auf der Ruhr aber auch auf Emscher und Lippe whrend des 19. Jahrhunderts. Weiterhin betrachtet werden Projekte zur Infrastrukturentwicklung wie der Dortmund- Ems Kanal Rhein- Herne Kanal und der Mittellandkanal sowie verkehrstrukturelle und politische Grnde fr die teilweise Verdrngung der Binnenschifffahrt durch die Eisenbahn. Die hierfr erforderlichen Quellen und Literatur sind nicht so unproblematisch in Beschaffung und Kritik wie z.B. Quellen und Literatur zum Thema Eisenbahn. Hierfr gibt es unterschiedliche Grnde. Erstens findet das Thema Binnenschifffahrt erheblich weniger Beachtung als die Eisenbahn dies gilt sowohl fr zeitgenssische als auch neuere Arbeiten. Grund hierfr wird berwiegend die bis weit in unsere Zeit reichende Technikbegeisterung sein die sowohl den Enthusiasmus der Laien als auch die forschungsleitenden Fragestellungen der Historiker mehr auf neue und revolutionre Entwicklungen wie die Eisenbahn als auf technologisch und verkehrstrukturell eher langsamwchsige Bereiche wie die Binnenschifffahrt konzentrierte1. Zweitens sind viele der vorhandenen Arbeiten um die Jahrhundertwende entstanden oder beziehen sich auf diese Arbeiten wobei das grte Problem hier darin liegt das Statistiken und Zahlen nur in Ausnahmefllen im Archiv berprft wurden. Als Hauptproblem bei der Beschftigung mit dem Thema Binnenschifffahrt im Ruhrgebiet lsst sich also festhalten dass aufgrund geringer Technisierung und wenig spektakulrem Verlauf die Binnenschifffahrt sowohl von zeitgenssischer Politik und Forschung als auch von der modernen Forschung eher stiefmtterlich behandelt wurde.