Caratterizzazione

Le leghe di alluminio sono sempre più utilizzate per produrre componenti per l'industria automobilistica. Le ragioni principali di questa tendenza sono la necessità di ridurre le emissioni di gas inquinanti e di risparmiare carburante riducendo il peso dei componenti. Ciò è possibile grazie all'utilizzo di leghe indurenti per precipitazione mediante trattamenti termici o termomeccanici che consentono di ottenere un elevato rapporto resistenza meccanica/peso. Tra le leghe di alluminio trattabili termicamente quelle della serie 6XXX sono le più facili da estrudere e saldare. Tuttavia queste leghe hanno una resistenza meccanica inferiore rispetto alle leghe delle serie 2XXX e 7XXX utilizzate nell'industria aeronautica. Per superare questa limitazione è stata recentemente sviluppata la lega 6013 con un contenuto di rame più elevato e una maggiore resistenza meccanica rispetto alle leghe tradizionali della serie 6XXX. Per la produzione di componenti in queste leghe uno dei processi utilizzati nell'industria è la saldatura a scintilla di profili di alluminio estrusi per una serie di ragioni dall'ottimizzazione della microstruttura e delle proprietà meccaniche alla convenienza operativa ed economica.