Chaussée souple pré-mélangée à froid avec ajout de caoutchouc de pneu

Le mélange connu sous le nom de pré-mélange qui recouvre la chaussée est un mélange à froid composé d'agrégats minéraux calibrés d'un matériau de remplissage d'une émulsion d'asphalte répandue et d'une compression à froid. L'objectif était de comparer l'ajout de 3 % 4 % et 5 % de caoutchouc provenant de pneus usagés par rapport à la masse totale d'agrégats minéraux en utilisant le mélange sans ajout de caoutchouc comme référence. La méthodologie utilisée était basée sur une gamme de pré-mélanges à froid où les spécimens ont été produits en laboratoire avec une émulsion d'asphalte cationique les ajouts ont été définis et analysés après l'essai de dosage Marshall à froid. Les résultats ont montré que l'enrobé avec l'ajout de 3% de caoutchouc broyé présentait : le rapport de vide le plus faible le fluage le plus faible la stabilité Marshall la plus élevée la densité apparente la plus élevée le rapport bitume/vides le plus élevé et la teneur en émulsion bitumineuse la plus faible. D'autre part les mélanges avec 4 % et 5 % de caoutchouc broyé ont montré des résultats supérieurs à ceux spécifiés dans la norme DNER ME 107 et n'ont pas satisfait aux conditions des normes en vigueur. On peut conclure que le mélange avec l'ajout de 3 % de caoutchouc a été le seul à satisfaire aux exigences réglementaires.