Co napędza carpooling na krótkich dystansach we Francji?

Francja jest jednym z pionierów w zakresie polityki carpoolingu w Europie. Pasy ruchu dla pojazdów o dużej ładowności zostały wprowadzone na trasach prowadzących do różnych obszarów metropolitalnych takich jak Lille Rennes Strasburg Grenoble umożliwiając przejazd tylko samochodom z co najmniej 2 pasażerami. Chociaż przeprowadzono wiele badań nad determinantami zachowań związanych z carpoolingiem z psychologicznego punktu widzenia a także kilkoma czynnikami społeczno-ekonomicznymi niektóre obszary pozostają niezbadane zwłaszcza w odniesieniu do carpoolingu na krótkich dystansach poniżej 80 km we Francji. Niniejsze badanie ma na celu ustalenie wpływu cen paliw i opadów atmosferycznych w interakcji z obecnością pasów HOV na liczbę podróży w ramach carpoolingu koncentrując się na grupach miejskich zlokalizowanych na odcinkach dróg w odległości 50 km od Rennes Grenoble i Lille. Wyniki tego badania ujawniają wpływ czynników naturalnych ekonomicznych i infrastrukturalnych na przyjęcie carpoolingu we współczesnym kontekście UE co może służyć jako wytyczne polityczne w przyszłości.