Der Einsatz technischer Textilien im Personenkraftwagenbau. Recycling von Automobiltextilien

Diplomarbeit aus dem Jahr 1991 im Fachbereich BWL - Sonstiges Note: 1 Universität Münster (Forschungsstelle für allgemeine und textile Marktwirtschaft) Sprache: Deutsch Abstract: Die Arbeit ist in drei Hauptteile gegliedert. Gegenstand des ersten Teils sind die Untersuchungen zum Feld der technischen Textilien im PKW-Bau. Hier wird in einem ersten Schritt versucht Gliederungskriterien zu finden die der Praxis entnommen sind und eine weitgehend eindeutige Strukturierung der Textilien im Innen- und Kofferraum ermöglichen. Im nächsten Schritt werden die qualitativen Merkmale der technischen Textilien im PKW untersucht. Da sich diese ganz wesentlich aus dem Anforderungsprofil der Automobilhersteller bedingen geht ein etwas ausführlicherer Teil zunächst auf diesen Punkt ein bevor anschließend die verwendeten Materialien aufgezeigt und erläutert werden. Nachdem so die wesentlichen Anforderungen und Merkmale der technischen Textilien dargelegt worden sind untersucht Kapitel 3 die Funktionen und den Ver-brauch der Textilien. Bei den Verbrauchsschätzungen stützt sich die vorliegende Arbeit im Wesentlichen auf die Forschungsarbeit der Intercontuft und auf die Quelle von Steynitz. Außer diesen beiden Quellen standen dem Verfasser auch Informationen deutscher Textil- und Automobilhersteller zur Verfügung. Soweit diese Informationen in schriftlicher Form gegeben wurden sind sie im Anhang beigefügt. Bei telefonischen Auskünften ist wenn möglich der Gesprächspartner erwähnt worden. Wenn im Verlauf der Berechnungen bzw. der Arbeit insgesamt von Deutschland deutsch oder Bundesrepublik gesprochen wird ist das Gebiet der Bundesrepublik Deutschland vor dem 03.10.1990 gemeint. Der erste Hauptteil schließt mit dem Versuch mögliche Entwicklungen im Bereich der technischen Textilien im PKW aufzuzeigen. Kapitel 5 bildet den zweiten Hauptteil dieser Arbeit. Es thematisiert die Aspekte des Recyclings von technischen Textilien im PKW. Unter Recycling wird hier die