Die Auswirkungen des Wettbewerbs auf den Schienenpersonennahverkehr (SPNV)

Studienarbeit Aus Dem Jahr 2011 Im Fachbereich Bwl - Unternehmensfhrung Management Organisation Note: 100 Universitt Kassel (ffentliches Management) Veranstaltung: Innovation In Der Verwaltung Sprache: Deutsch Abstract: Gebrochene Achsen Winterchaos Fahrplanversptungen Und Aktuell Der Streik Der Lokfhrer. Immer Wieder Steht Die Deutschen Bahn Ag (Db Ag) Im Fokus Der Me-Dien. Ganz berwiegend Bezieht Sich Die Berichterstattung Auf Negative Ereignisse. Doch Ist Die Bahn Die Hufig Nur Als Db Ag Wahrgenommen Wird Tatschlich So Schlecht Wie Ihr Ruf? Die Folgende Arbeit Zeigt Dass Seit Der Bahnreform Zum 01.01.1994 Und Der Damit Verbundenen Regionalisierung Zum 01.01.1996 Erhebliche Verbesserungen Im Spnv Zu Beobachten Sind Und Die Bahn Nicht Mehr Nur Die Db Ag Ist Sondern Mittlerweile Eine Nicht Unerhebliche Anzahl An Eisenbahnverkehrsunternehmen (Evu) Am Markt Agiert. Die Sogenannte Regionalisierung Also Die Aufgabenbertra-Gung Fr Den Spnv Auf Die Lnder Legte Die Gesetzliche Basis Fr Die Wettbewerbli-Che Vergabe Von Schienenpersonenverkehrsleistungen Im Spnv. Zu Beginn Der Arbeit Wird Zunchst Der Begriff Nahverkehr Definiert Um Im Folgen-Den Die Bahnreform Soweit Sich Diese Auf Das Thema Der Vorliegenden Arbeit Be-Zieht Zu Errtern. Dies Ist Im Wesentlichen Die Regionalisierung Des Spnv Die Mit Hilfe Des Regionalisierungsgesetz (Regg) Umgesetzt Wurde Und Unter Punkt 4. Dar-Gestellt Wird. Im Weiteren Werden Die Auswirkungen Des Wettbewerbs Auf Den Ge-Samtdeutschen Spnv Geschildert Hier Stehen Fiskalische Aspekte Die Entwicklung Der Verkehrsleistungen Sowie Die Verschiebung Von Marktanteilen Vom Monopolisten Db Ag Zu Privaten Wettbewerbern Im Vordergrund. Diese Parameter Bilden Die Auswirkungen Des Wettbewerbs Auf Den Spnv Am Deutlichsten Ab. Die Arbeit Wird Jedoch Zeigen Dass Das Gesamtausma Des Wettbewerbs Am Gesamtvolumen Des Spnv Eher Gering Ist. Abschlieend Werden Die Auswirkungen An Konkreten Beispie-Len Aus Niedersachsen