Bachelorarbeit aus dem Jahr 2014 im Fachbereich BWL - Beschaffung Produktion Logistik Note: 17 Technische Universität München (Forschungsinstitut Unternehmensführung Logistik und Produktion der Technischen Universität München) Sprache: Deutsch Abstract: Ausgehend von der strategischen Relevanz der Logistikdienstleistungsbranche soll mit dieser Arbeit ein Beitrag zur Diskussion um die Marktdurchdringung der Elektromobilität im gewerblichen Umfeld geleistet werden. Ziel dieser Arbeit ist der Aufbau eines eigenen Diffusionsmodells für die Straßengütertransportbranche in Deutschland und das Ableiten der Bestandsentwicklung von Elektrofahr-zeugen anhand eigener Berechnungen. Das Ergebnis ist dabei von dem Umgang mit Überkomplexität und der unterschiedlichen Bewertung des Einflussfaktoren und Entwicklungstendenzen geprägt sodass der untergeordnete Wert im Aufzeigen einer branchenspezifischen Technologie-Roadmap anhand der identifizierten diffusionrelevanten Faktoren liegt. Im Zentrum dieser Untersuchung steht dabei die nachfrageseitige Untersuchung des Diffusionsprozesses im Sektor des Straßengütertransportes.INHALTSVERZEICHNIS1 EINLEITUNG 11.1 Ausgangssituation 11.2 Problemstellung 21.3 Zielsetzung und Aufbau der Arbeit 32 KONZEPTIONELLER BEZUGSRAHMEN 52.1 Abgrenzung der verwendeten Begrifflichkeiten 52.1.1 Technologie Roadmap 52.1.2 Elektromobilität 52.1.3 Logistikdienstleistungen und der Straßengütertransport 82.1.4 Einführung in den Begriff der Diffusion 92.2 Die Diffusionstheorie als Ausgangspunkt der Prognose 102.2.1 Systematik des Adoptionsprozesses 132.2.2 Grundstrukturen des Diffusionsprozesses 153 AUFBAU EINES UNTERSUCHUNGSANSATZES ZUR INNOVATIONSBEWERTUNG 233.1 Rahmenbedingungen des sozialen Systems 233.1.1 Organisationsspezifische Größen und Klassifizierung des Adopters 233.1.2 Nutzungsverhalten und Charakteristika des Leistungsprogrammes 243.1.3 Wettbewerbsstruktur und Unternehmerische Ziele 253.2 Nachfrageseitige Diffussionsgrun