Einflussfaktoren auf die Kaufentscheidung von alternativ betriebenen Fahrzeugen

Diplomarbeit aus dem Jahr 2010 im Fachbereich Energiewissenschaften Karlsruher Institut für Technologie (KIT) (Institut für Industriebetriebslehre und Industrielle Produktion) Veranstaltung: Lehrstuhl für Energiewirtschaft Sprache: Deutsch Abstract: Ziel der Arbeit ist die Identifikation von Einflussfaktoren auf die Kaufentscheidung bei alternativ betriebenenFahrzeugen mittels einer systematischen Analyse existenter Studien zu diesem Thema. Hierzuwerden zunächst die auf das Produkt bezogenen unterschiedlichen Kaufentscheidungskriterien hergeleitetund mit deren Hilfe ein kurzer Vergleich von Fahrzeugen vorgenommen die mit Erdgas AutogasBiokraftstoff Wasserstoff oder durch Batterie betrieben werden. Die Relevanz der einzelnenproduktbezogenen Kriterien für die Kaufentscheidung hängt hierbei sowohl von individuellen Einstellungenund Vorlieben des Käufers als auch von seinem soziodemographischen Hintergrund ab. DieStudien zeigen dass die Bewertung monetärer Aspekte des Fahrzeugkaufs neben dem Einkommenstark von der subjektiven Wahrnehmung des Käufers beeinflusst wird. So gilt in Anlehnung an dieProspect Theorie dass der Anschaffungspreis ein übergeordnetes Kriterium bei der Kaufentscheidungdarstellt zukünftige Strafzahlungen (z.B. Kraftstoffpreiserhöhungen oder Steuernachteile für konventionellbetriebene Fahrzeuge) jedoch auf Grund der menschlichen Risikoaversion noch höher gewichtetwerden. Neben den „kundenbezogenen Determinanten entscheidet besonders der Marktanteil amgesamten Automobilgesamtmarkt darüber wie unterschiedliche Produkteigenschaften (z.B. Reichweiteoder Tankdauer) bewertet werden. Mit steigendem Marktanteil sinken hier die Bedenken die Konsumentenbezüglich einer neuen Technologie haben. Auf Basis der Betrachtung unterschiedlicherWechselwirkungen zwischen produkt- und kundenbezogenen Kaufentscheidungskriterien können imAnschluss potentielle Erstkäufergruppen der jeweiligen alternativ betriebenen Fahrzeuge ermitteltwerden wo