Einsatz von Methoden des Lean Management im Anlaufmanagement

Studienarbeit aus dem Jahr 2011 im Fachbereich BWL - Beschaffung Produktion Logistik Note: 13 Hochschule Mannheim Sprache: Deutsch Abstract: Die steigende Bedeutung des Anlaufmanagements lässt sich laut FITZEK im Wesentlichen auf nachfolgende Ursachen zurückführen. Nämlich die veränderten Rahmenbedingungen auf den Absatzmärkten der daraus resultierenden Variantenvielfalt auf der Herstellerseite (1) der fortwährenden Reduktion der Wertschöpfungs- und Entwicklungstiefe (2) und zu guter Letzt der Verringerung der Entwicklungsdauer für neue Produkte (3). Aufgrund der hohen Konkurrenzdichte auf dem Weltautomobilmarkt sehen sich die Automobilproduzenten dazu gezwungen dem Kunden Fahrzeuge anzubieten die speziell an seine Bedürfnisse angepasst sind (1). Verdeutlicht wird diese Annahme durch eine Erhebung des Center for Automotive Research (CAR) der Universität Duisburg-Essen. Das CAR hat ermittelt dass der deutsche Automobilkäufer aktuell die Möglichkeit hat aus 376 verschiedenen Modellreihen zu wählen. Im Jahr 1995 hingegen konnte er lediglich aus 227 Modellen wählen. Bis ins Jahr 2015 wird mit einem erneuten Zuwachs auf 415 Modellreihen gerechnet. Diese Zahl verdeutlicht dass eine weiterhin steigende Zahl von Varianten in die Serienproduktion überführt werden muss. Außerdem ist anzumerken dass es sich bei der zuvor genannten Modellanzahl um eine Momentaufnahme handelt. Ein Großteil der Modelle wird einen Nachfolger erhalten dessen Serienanlauf es ebenso zu beherrschen gilt. Der Rückgang der Wertschöpfungs- und Entwicklungstiefe der Automobilhersteller (2) liegt darin begründet Investitionsrisiken zu minimieren und sich auf die Kernkompetenzen zu konzentrieren. Dies hat zur Folge dass gerade in der Anlaufphase nicht nur unternehmensintern schnell auf Probleme reagiert werden muss sondern auch vermehrt externe Partner in die Anlaufphase zu integrieren sind. Auch die verkürzte Entwicklungsdauer für Neuentwicklungen (3) lässt sich anhand von Zahl