Elektromobilität im individuellen Personen-Straßenverkehr

Studienarbeit aus dem Jahr 2015 im Fachbereich BWL - Sonstiges Note: 17 Fachhochschule Südwestfalen; Abteilung Iserlohn Sprache: Deutsch Abstract: Elektromobilität ist seit längerer Zeit ein sehr aktuelles und wichtiges Thema in der nationalen sowie internationalen Politik. Aufgrund der schrumpfenden Erdölreserven damit einhergehend des steigenden Ölpreises ist es nötig alternative Antriebstechnologien zu entwickeln bzw. deren Entwicklung voranzutreiben - mit der Möglichkeit sich von den fossilen Brennstoffen zu lösen. Gleichzeitig ist es notwendig die vorherrschende Umweltbelastung durch den CO₂-Ausstoß der Verbrennungsmotoren zu reduzieren. Elektromotoren angetrieben durch erneuerbare Energien können hier die Treibhausgasemission zukünftig mindern und die Umwelt damit schützen. Als zukünftige Alternative zum weltweit verbreiteten Verbrennungsmotor gilt der Elektromotor. Für das erfolgreiche Ablösen der aktuellen Otto- und Dieselmotoren ist es jedoch nötig die Technologie der Elektrofahrzeuge weiter zu forcieren da diese gegenüber dem ausgereiften Verbrennungsmotor aktuell noch wenig konkurrenzfähig ist. Hier sind Politik und Wirtschaft gefordert gemeinsam zu handeln um die Forschung auf dem Gebiet Elektromobilität weiter zu fördern. Verschiedene Antriebskonzepte werden hierzuaktuell von Forschung und Entwicklung weiterentwickelt. Vom reinen Elektrofahrzeug welches vor allem noch Probleme in Bezug auf Reichweite vorweist über Plug-InHybride (mit Verbrennungsmotor zur Verlängerung der Reichweite) bis hin zu Vollhybriden und Brennstoffzellentechnik wird gegenwärtig in verschiedene Richtungen geforscht um die Konkurrenzfähigkeit gegenüber den am Markt vorherrschenden Verbrennungsmotoren zu erhöhen und damit das von der Bundesregierung ausgerufene Ziel von einer Million Elektroautos bis 2020 zu erreichen. Zur Erreichung des Ziels hat die Regierung die Nationale Plattform Elektromobilität (NPE) gegründet einem Beratungsgremium aus Industrie Wis