Experimentelle Untersuchung von Hybridfasern bei der Planung von Betonbelägen

Angesichts der steigenden Nachfrage nach nachhaltigen Baumaterialien suchen Forscher nach innovativen Lösungen. In diesem Buch wird die Machbarkeit der Verwendung von industriellen Stahlfasern (ISF) und Reifenstahlfasern (TSF) als teilweiser Zementersatz in Betonbelägen untersucht. Die Studie bewertet faserverstärkten Beton (FRC) und hybridfaserverstärkten Beton (HFRC) zur Verbesserung der mechanischen Eigenschaften wie Druck- Biege- und Spaltzugfestigkeit. Die experimentellen Ergebnisse zeigen das Potenzial von Hybridfasern zur Verbesserung der Betoneigenschaften insbesondere bei einem Anteil von 2 %. Als wertvolle Ressource für Ingenieure Forscher und Studenten präsentiert dieses Buch die Ergebnisse in einem verständlichen Format mit Tabellen und Diagrammen und bietet Einblicke in die nachhaltige Betontechnologie. Experimentelle Ergebnisse zeigen dass ein 2%iger Ersatz von Hybridstahlfasern durch Zement die Biege- und Spaltzugfestigkeit optimal verbessert und gleichzeitig die PQC-Dicke und die Baukosten reduziert. Die Ergebnisse deuten darauf hin dass hybridfaserverstärkter Beton eine praktikable kosteneffektive Lösung ist.