Dieses Buch stellt einen Ansatz zur Verbesserung der traditionellen Verkehrssteuerungssysteme für Fußgänger vor damit die Zeit die Fahrzeuge benötigen um ihr Ziel zu erreichen minimiert wird. Dieser Ansatz dient im Wesentlichen dazu Fußgänger an der Kreuzung für die Ampel zu erkennen damit wir nach der Erkennung der Fußgänger die Ampelsignale entweder grün oder rot simulieren können was anzeigt ob Fußgänger warten oder die Straße überqueren müssen.
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