Impacto dos parâmetros FSW nas propriedades mecânicas da liga Al-Mg-Si

As ligas de alumínio são amplamente utilizadas nos sectores automóvel ferroviário aeroespacial e estrutural devido à sua leveza boa relação resistência/peso resistência à corrosão e potencial de reciclagem. Para efeitos de fabrico a união do alumínio é muito necessária. Devido à presença de uma fina camada de óxido as técnicas de união convencionais não são muito úteis uma vez que são susceptíveis a certos defeitos de soldadura como porosidade e fissuras. A soldadura por fricção (FSW) é um processo inovador de soldadura em fase sólida em que o metal a soldar não derrete durante a soldadura pelo que a fissuração e a porosidade frequentemente associadas aos processos de soldadura por fusão são eliminadas. A FSW é uma tecnologia de fabrico avançada em que uma ferramenta rotativa não consumível cria uma junta de soldadura através de calor de fricção e deformação plástica a uma temperatura inferior ao ponto de fusão das ligas unidas. Está a ser amplamente utilizada na união de ligas estruturais de alumínio. O presente trabalho tem como objetivo estudar a influência da velocidade de rotação da ferramenta e da velocidade transversal na microestrutura e nas propriedades mecânicas da liga Alumínio-Magnésio-Silício (série 6xxx).