Jugendliches Risikoverhalten im Verkehr

Studienarbeit aus dem Jahr 2007 im Fachbereich Psychologie - Sonstiges Note: keine Benotung FernUniversität Hagen (Lehrstuhl für Ökopsychologie) Sprache: Deutsch Abstract: Die vorliegende Arbeit möchte aus ökopsychologischer Sicht jugendliches Risikoverhalten im Verkehr darstellen indem sie deskriptive statistische Zahlen aufbereitet jugendliches Verkehrsverhalten beschreibt und Erklärungsansätze des Risikoverhaltens aufzeigt.Jugendliches Risikoverhalten ist in einer Gesellschaft für die der von Beck (1986) geprägte Name „Risikogesellschaft mittlerweile Allgemeingut geworden ist dahingehend besonders signifikant da die persönlichen Probleme und Chancen die die Risikogesellschaft mit sich bringt für die Jugendlichen hier in konzentrierter Form auftreten können. „Das Koordinatensystem in dem das Leben und Denken in der industriellen Moderne befestigt ist - die Achsen von Familie und Beruf der Glaube an Wissenschaft und Fortschritt - gerät ins Wanken und es entsteht ein neues Zwielicht von Chancen und Risiken - eben die Konturen der Risikogesellschaft. (Beck 1986 S.20).Die adoleszente Entwicklungsphase bringt für die Jugendlichen die besondere Herausforderung mit sich eigenverantwortlich mit den Risiken des Lebens umgehen zu lernen und dabei Individualität und Bewältigungsstrategien zu entwickeln sowie einen eigenen Lebensweg zu finden. Dabei hat die räumliche Mobilität und vor allem die motorisierte Mobilität eine herausragende Bedeutung für die Jugendlichen versinnbildlicht sie doch Unabhängigkeit Kontrolle Ansehen bei Gleichaltrigen soziale Beweglichkeit und den Eintritt ins Erwachsenenleben. Die Bedeutung von Mobilität hat für die Menschen in Deutschland in den letzten Jahrzehnten immer mehr zugenommen der Verkehr wächst. (vlg. Statistisches Bundesamt 2006 S.28) „Die Straße ist nach Wohnung und Arbeitsplatz bzw. Ausbildungsstätte einer der wichtigsten Verhaltensbereiche (Erke 1996 S. 549). Dementsprechend umfangreich sind Forschungsar