Kritische Auseinandersetzung mit den Methoden und Modellen zur Bewertung von Verkehrsinvestitionen

1) Zur ausfiihrlichen Darstellung der Triologie der Funktionen des Verkehrs siehe VOIGT F.: VerkehrBd. 1/1 Berlin 1973 s. 7-17. 2) VOIGT F.: Verkehr Bd. 1/1 a.a.O. S. 26. 3) Einen Uberblick iiber die unterschiedlichen Begriffsinhalte von Investition in der Betriebswirtschaftslehre geben u.a. BALLMANN W.: Beitrage zur Klarung des betriebswirtschaft­ lichen Investitionsbegriffs und zur Entwicklung einer Inve­ stitionspolitik der Unternehmung Diss. Mannheim 1954 s. 101 ff.; EICH D.: Artikel Investitionin: Handw6rterbuch der Fi­ nanzwirtschaft hrsg. v. Biischgen E. Stuttgart 1976 Sp. 828-833; HEINEN E.: Zum Begriff und Wesen der betriebswirtschaftli­ chen Investition in: Betriebswirtschaftliche Forschung und Praxis 9. Jg. (1957) s. 16 85; ALBACH H.: Wirtschaftlichkeitsrechnung bei unsicheren Er­ wartungen K61n Opladen 1959 S. 10-12; PACK L.: Betriebliche Investition. Begriff - Funktion - Arten Wiesbaden 1959 S. 40-97. 4) Zur ausfiihrlichen Darstellung dieser Definition siehe SCHNEIDER E.: Wirtschaftlichkeitsrechnung und Theorie der Investition 5. Aufl. Tiibingen Ziirich 1964 S. 1-8. 5) Zu dem erweiterten betriebswirtschaftlichen Investitionsbe­ griff siehe ROSENBERG 0.: Investitionsplanung im Rahmen einer simultanen Gesamtplanung K61n Berlin Bonn Miinchen 1975 S. 6 f. 6) TUCHTFELDT E.: Infrastrukturinvestitionen als Mittel der Strukturpolitik in: Joachimsen R.; Simonis D.E. (Hrsg.): Theorie und Praxis der Infrastrukturpolitik Schriften des Vereins fiir Socialpolitik N.F. Vol. 54 Berlin 1970 S. 126. 7) TIETZEL M.: Die Effizienz staatlicher Investitionsentschei­ dungen im Verkehrssektor Bern Frankfurt/M. 1972 S. 59.