L'effetto della variazione di temperatura nella precompressione dell'impalcato IAB

Il fattore chiave per la comprensione del comportamento in esercizio dei ponti integrali è lo studio degli effetti dei carichi termici e il modo in cui questi possono essere inseriti nella progettazione dei ponti a spalla integrale. La temperatura è il fattore principale degli effetti dipendenti dal tempo e influenza anche il creep e il ritiro in due modi. In primo luogo aumenta il rapporto temporale in quanto fa evaporare l'acqua dal calcestruzzo in presenza di bassa umidità e in secondo luogo aumenta l'età del calcestruzzo influenzandone le proprietà per effetto dell'idratazione del cemento. Le conseguenze sono legate ai cambiamenti termici nei ponti e le perdite di precompressione hanno diverse forme. La stagionatura a vapore influisce sulle forze di precompressione come risultato dell'elevata fluttuazione della temperatura in un breve periodo di stagionatura e porta a perdite nelle membrature precompresse. Nei primi tre anni dopo la precompressione le variazioni di temperatura causano l'espansione e la contrazione dell'elemento in calcestruzzo. Inoltre influiscono sullo scorrimento e sul ritiro a causa dell'umidità relativa dell'ambiente che ha un andamento opposto a quello della temperatura.