Melhoria aerodinâmica do Scorpio Classic utilizando simulações CFD

Este estudo investiga o desempenho aerodinâmico do Scorpio Classic 2013 utilizando simulações de dinâmica de fluidos computacional (CFD) no ANSYS Fluent. Foi desenvolvido e analisado um modelo 2D de base para os coeficientes de arrasto e de elevação seguido de um projeto modificado que incorpora um ângulo de cauda de barco na parte inferior traseira da carroçaria. As simulações foram efectuadas a uma velocidade de entrada de 277 m/s com o modelo de turbulência SST k-ω. Os resultados mostram que o modelo modificado conseguiu uma redução notável da resistência aerodinâmica e da sustentação em comparação com o modelo de base. Especificamente o coeficiente de arrasto diminuiu de 345 (modelo de base) para 295 (Modelo 1) enquanto o coeficiente de sustentação diminuiu de 280 para 240 indicando maior estabilidade e potencial de eficiência de combustível. Os resultados demonstram que as modificações estratégicas como a otimização da parte inferior da carroçaria traseira podem melhorar significativamente a eficiência aerodinâmica do veículo. Este trabalho sublinha a importância das abordagens de conceção baseadas em CFD na aerodinâmica automóvel e fornece informações para a futura otimização da conceção.