A mobilidade nas cidades intermediárias tem uma configuração especial que ao contrário das grandes cidades deve ser planejada de acordo com seu entorno e de acordo com o projeto arquitetônico dessas cidades. Cidades como Cusco que são Patrimônio da Humanidade já requerem um tratamento especial como lembrança de sua história com as restrições que isso implica na modelagem da mobilidade e na seleção de diferentes alternativas para os sistemas de transporte público. A mobilidade sustentável deve ser aplicada lentamente em compatibilidade com a importância e as limitações das cidades andinas.
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