Modelação das emissões de CO₂

As emissões de CO₂ no Chade estão a aumentar evidenciando a importância dos acordos de Paris. Esta tese estuda a dinâmica de curto e longo prazo do consumo de produtos petrolíferos (super e gasóleo) dos preços do parque automóvel e da urbanização nas emissões de CO₂. Analisa as relações causais entre estas variáveis e prevê as emissões futuras utilizando modelos ARDL testes de estacionariedade testes de limites e testes de causalidade de Granger. Os resultados mostram que um aumento de 1% no consumo de supercombustível leva a um aumento de 103% nas emissões de CO₂ com causalidade unidirecional. Para o gasóleo o impacto é positivo mas não significativo com causalidade bidirecional. As previsões indicam que as emissões atingirão 267239 quilotoneladas até 2030. Estes resultados ajudarão a orientar as políticas ambientais para reduzir as emissões de CO₂ através da otimização do consumo de combustível e do controlo do consumo de gasóleo.