Modélisation et résolution de problèmes de planification de la chaîne logistique à l'aide du logiciel d'optimisation AIMMS

Thèse de Bachelor de l'année 2009 dans le domaine Gestion d'entreprise - Achats Production Logistique note: 175/20 Hochschule für Technik und Wirtschaft des Saarlandes langue: français résumé: Une entreprise souhaite réorganiser son approvisionnement ainsi que ca production et ca distribution en visant les la minimisation des coûts totaux.La production est organisée sur trois sites (w1 w2 w3) alimentés en module de création (b) par deux fournisseurs (z1 z2). A l'issue de la production les produits finaux (p1 p2) sont transportés dans deux entrepôts de transit (l1 l2) qui constituent le point de départ pour la distribution des produits finis aux dix clients (k1... k10).On trouve cependant dans la chaîne logistique quelques contraintes devant être prise en compte :Le premier fournisseur (z1) ne livre les modules de qu'à deux sites de production (w1 et w2) le deuxième fournisseur par contre livre à toutes les trois industries. De plus les deux fournisseurs ont des capacités maximales de module de construction qui peuvent être livrés aux sites de production ainsi qu'une capacité maximale de transport de module de création entre les fournisseurs et les différents sites de fabrication.Les sites de production w1 w2 w3 produisent différentes sortes de produit (p1 et p2) : w1 fabrique le produit p1 et w2 le produit p2. La troisième usine peut fabriquer les deux produits. En outre les trois sites ont des capacités maximales d'approvisionnement de module de construction. Ceci est lié à la place de stockage qui est limitée.Le produit p1 se compose de deux modules de création tandis que le produit p2 consiste en 3 modules de création (c.f Figure 2 : Arborescence de la production p. 14)Les deux premières usines (w1 et w2) peuvent livrer les produits finis aux deux entrepôts tandis que le troisième site (w3) fournit uniquement le deuxième stock (l2). De plus un certain nombre de produits doivent être livrés aux entrepôts quotidiennement. En o