Modyfikacja krawędzi natarcia skrzydła Delta z prostokątnymi szczelinami

Udowodniono że skrzydło Delta nadaje się do lotów z dużą prędkością poddźwiękową i naddźwiękową. Z drugiej strony zapewnia unikalne zalety strukturalne i właściwości aerodynamiczne. Na przestrzeni lat powstało wiele wariantów konstrukcyjnych zarówno z dodatkowymi powierzchniami stabilizującymi jak i bez nich. Głównym celem projektu jest ustalenie ile energii jest wykorzystywane w tym przepływie w odniesieniu do współczynnika siły nośnej i innych czynników. Nie tylko znalezienie wartości eksperymentalnych wraz z symulacjami CFD za pomocą CATIA i ANSYS ma zostać zarejestrowane. Mamy tutaj dwie modyfikacje. Pierwsza modyfikacja obejmuje 6 szczelin a druga 8 szczelin. Każda szczelina ma wymiary 6x2 mm. Tak więc w oparciu o wydajność myśliwców kształty te są zwiększane w odniesieniu do wszystkich podsumowań. Porównując wszystkie te wyniki należy stwierdzić czy jest to efektywne i czy można opracować rzeczywisty projekt z tymi modyfikacjami krawędzi natarcia.