Motore HCCI-DI con diversi combustibili premiscelati

Le sfide quotidiane odierne sono rappresentate sia dall'aumento delle emissioni che dal consumo di carburante. Le emissioni dei motori rimangono una questione critica che influisce sulla progettazione e sul funzionamento dei motori a combustione interna mentre il risparmio energetico sta diventando sempre più importante. Un approccio per affrontare in modo favorevole queste questioni consiste nel raggiungere una combustione omogenea a temperature di picco più basse con un elevato rapporto di compressione che è l'obiettivo finale dei motori a combustione interna con accensione a compressione e carica premiscelata parziale.