Os resíduos de cloreto de polivinilo (PVC) um material não degradável utilizado em obras de engenharia têm mais importância em termos de efeito de desenvolvimento do que de impacto ambiental negativo. A adição de polímeros sintéticos para melhorar as propriedades do betume numa vasta gama de temperaturas na aplicação de pavimentação rodoviária foi considerada há muito tempo e consequentemente tornou-se uma alternativa real para prolongar a vida útil do pavimento. Este trabalho centra-se no efeito do betume modificado com cloreto de polivinilo (PVC) na mistura de asfalto a quente (HMA). O método Marshal de projeto de misturas foi utilizado na produção de misturas asfálticas a quente. A microscopia eletrónica de varrimento (SEM) o infravermelho com transformada de Fourier (FTIR) e a espetrometria de raios X com dispersão de energia (EDS) foram utilizados para a investigação microestrutural e o estudo elementar. A percentagem de PVC incorporada no HMA foi de 2 4 6 8 10% de PVC o OBC obteve 10% a 1075kN para o Modificado e 4% a 98kN para o Controlo. Os materiais modificados com as suas propriedades mostram penetração registada a 65mm que está em conformidade com betume de grau 60/70 ponto de amolecimento registado a 53oC.
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