O que impulsiona a partilha de boleias de curta distância em França?

A França é um dos países pioneiros em termos de políticas de partilha de automóveis na Europa. Foram introduzidas faixas de rodagem para veículos de alta ocupação em rotas para várias áreas metropolitanas como Lille Rennes Estrasburgo Grenoble permitindo apenas a passagem de carros com 2 ou mais passageiros. Embora tenha havido muita investigação sobre os determinantes do comportamento de partilha de boleias desde factores psicológicos bem como vários factores socioeconómicos algumas áreas permanecem inexploradas especialmente em relação à partilha de boleias de curta distância inferior a 80 km em França. Esta investigação tem por objetivo determinar o impacto dos preços dos combustíveis e da precipitação em interação com a presença de faixas HOV no número de viagens de carpooling centrando-se nos grupos de cidades situados nos troços rodoviários a 50 km de Rennes Grenoble e Lille. Os resultados desta investigação revelam os impactos dos factores naturais económicos e infra-estruturais na adoção do carpooling no contexto contemporâneo da UE o que pode servir de orientação política no futuro.