Questo libro studia i benefici del rinforzo dei terreni di sottofondo nelle pavimentazioni flessibili dove sono stati utilizzati due diversi tipi di fibre (Juta e Polipropilene) che sono stati mescolati in modo casuale con due diversi tipi di terreno quindi sono state condotte una serie di prove Proctor prove di compressione non confinata e prove CBR (California Bearing Ratio) e prove Triaxail per valutare la resistenza alla compressione e al taglio del terreno di sottofondo. Entrambe le fibre sono state aggiunte in varie percentuali (dallo 05% all'15%) rispetto al peso secco del terreno per migliorarne la resistenza. Il valore CBR aumenta con l'aumento del contenuto di fibre fino a una certa percentuale ma diminuisce con l'ulteriore aggiunta di fibre in entrambi i terreni. La prova di resistenza alla compressione non confinata è stata condotta per verificare l'aumento della resistenza alla compressione quando la pressione di confinamento è nulla. Si è constatato che la percentuale ottimale che dà il massimo CBR e la massima resistenza alla compressione è lo 075% di fibre di iuta e l'10% di fibre di PP per entrambi i tipi di terreno. L'aggiunta di fibre consente di ridurre lo spessore della pavimentazione grazie all'aumento del CBR del conglomerato e quindi di risparmiare sulla costruzione dell'autostrada.
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