Pricing and Yield-Management

Studienarbeit aus dem Jahr 2007 im Fachbereich BWL - Unternehmensforschung Operations Research Note: 13 Otto-von-Guericke-Universität Magdeburg Veranstaltung: Pricing and Yield-Management Sprache: Deutsch Abstract: English:This Work gives a theoretical and practical overview about the price system of Deutsche Bahn Fernverkehr AG. Three models - Nesting EMSR and Single-Leg - will be described and illustrated by many examples.Deutsch:Die Arbeit soll einen theoretischen als auch praktischen Überblick über das Preissystem der Deutschen Bahn Fernverkehr AG geben. Die drei Modelle - Nesting EMSR und Single-Leg - werden hierzu beschrieben und mit Beispielen erläutert.Key-Words:Pricing Yield-Management Nesting geschachtelte Kontingentierung EMSR Expected Marginal Seat Revenu Single-Leg Deutsche Bahn AG Fernverkehr1 EinleitungDie Deutsche Bahn AG steht als monopolistisches Staatsunternehmen im Schienenfernverkehr wie kein anderes im Blickpunkt der Öffentlichkeit. Stetige Preisänderungen und eine kontinuierliche Berichterstattung in den Medien prägen ein umfassendes Bild des Unternehmens. Entscheidungen des Managements der Bahn werden regelmäßig kritisch hinterfragt. Die vorliegende Arbeit soll diese Entscheidungen anhand dreier fundierter Modelle theoretisch vorstellen: Nesting-Modell Single-Leg-Modell und Expected Marginal Seat Revenue Modell (EMSR). Im Anschluss werden diese Modelle sodann mit einem praktischen Bezug am Unternehmen ausführlich erläutert.3 Theoretische Grundlagen des Pricing- and Yield-ManagementsIn diesem Abschnitt sollen die theoretischen Grundlagen erörtert werden. Begonnen wird dabei mit den allgemeinen Voraussetzungen des Pricing- and Yield-Managements. Im Anschluss daran werden drei Modelle vorgestellt. Das Ziel des Gesamtkonzepts des Pricing- and Yield-Managements ist es den Gesamtertrag bei gegebener Kapazität zu maximieren. Die dafür geltenden Teilziele werden in Kapitel 3.2 dargelegt.Weiterhin wird neben de