Progettazione e sviluppo di una macchina per prove di fatica per molle a balestra

La fatica è un cedimento di un materiale o di una macchina dovuto all'azione di sollecitazioni ripetute o fluttuanti su un elemento della macchina per un certo numero di volte. Questo cedimento inizia con una piccola cricca. La cricca iniziale è così minuscola che non può essere rilevata a occhio nudo ed è persino difficile da localizzare in un'ispezione a magniflux o a raggi X. La cricca si sviluppa in un punto di discontinuità del materiale come una variazione della sezione trasversale una scanalatura un foro o un intaglio. I punti meno evidenti in cui è probabile che si verifichi un cedimento per fatica sono i segni di ispezione o di timbro le cricche interne o anche le irregolarità causate dalla lavorazione. Una volta iniziata la cricca l'effetto di concentrazione delle sollecitazioni diventa maggiore e la cricca progredisce più rapidamente. Una molla è definita come un corpo elastico la cui funzione è quella di deformarsi quando viene caricata e di recuperare la forma originale quando il carico viene rimosso. Le molle a balestra assorbono le vibrazioni del veicolo gli urti e i carichi da urto (indotti dalle irregolarità della strada) attraverso le deflessioni della molla in modo che l'energia potenziale venga immagazzinata nella molla a balestra e poi scaricata lentamente. In questo studio quindi la prova di fatica della molla a balestra è stata realizzata con l'aiuto di un meccanismo a manovella.