Proiezione degli impatti macroeconomici delle piazze a pedaggio

L'obiettivo principale di questo libro è comprendere il comportamento del traffico veicolare in una regione colpita da eventi macroeconomici. La domanda di traffico di veicoli commerciali e passeggeri sull'autostrada BR-101/RJ è prevista fino al 2020 utilizzando la regressione lineare con il supporto del software gratuito R. Le variabili esplicative utilizzate sono le seguenti: il traffico di veicoli commerciali e passeggeri sulla BR-101/RJ. Le variabili esplicative utilizzate sono la popolazione il PIL della regione e la produzione di petrolio nel bacino di Campos. Per le analisi i dati utilizzati sono suddivisi per casello tipo di veicolo e area di influenza che comprende alcuni comuni. La simulazione dei dati con il software ARENA versione 14.0 conclude che il numero di veicoli commerciali aumenterà in modo significativo rendendo ancora più lunghi i tempi di attesa in coda ai caselli soprattutto a Casimiro de Abreu dove il tempo massimo sarà di oltre diciannove minuti. Per ridurre l'impatto sugli stakeholder lo studio suggerisce alcune misure per la pianificazione a medio termine dell'autostrada come incoraggiare l'uso di tag per il pagamento elettronico e aumentare il numero di cabine per il servizio manuale.