Projektowanie i analiza pojazdów terenowych

Praca przedstawiona w książce dotyczy projektowania analizy i produkcji pojazdu terenowego. Rollcage został wybrany jako rurowa rama przestrzenna podczas gdy projekt zawieszenia został wykonany na twardych punktach zapewnianych przez podwozie. Silnik to Briggs & Stratton Model 20 z 4-biegową manualną skrzynią biegów Mahindra Champion Alfa z wbudowanym sprzęgłem i mechanizmem różnicowym. Układ napędowy ma ponadto zmodyfikowane osie Maruti 800 bezpośrednio napędzające koła Carlisle AT 489 na tylnej osi. Zawieszenie na wstępnym etapie stanowiło kolumnę McPhersona i zostało zaprojektowane w programie Lotus suspension analyzer v5.01c poprzez wprowadzenie geometrycznych punktów twardych pojazdu i uzyskanie wyników. Ostateczny projekt zawieszenia składa się z połączenia McPhersona i podwójnego wahacza. Ponadto układ hamulcowy został zaadaptowany z tylnych tarcz Yamahy R15. Przedział kierowcy został zaprojektowany w oparciu o standardowe wartości ergonomiczne. Zasady wymiarowe i mocowania pojazdu związane z bezpieczeństwem kierowcy zostały zaczerpnięte z podręcznika SAE BAJA INDIA 2012.