Projektowanie i testowanie potrójnego w?oka krewetkowego topless

Tradycyjny w?ok denny zosta? zasymulowany za pomoc? oprogramowania symulacyjnego Marine Production System Laboratory (MPSL) a jego model w skali 1:20 zosta? przetestowany w oparciu o prawo Tautiego w zbiorniku flume na Pukyong National University. Górny panel modelu (kwadrat i pierwszy brzuch) który stanowi 225% ca?kowitej powierzchni sznurka zosta? usuni?ty a model bez górnej cz??ci zosta? ponownie przetestowany w zbiorniku flume. Zmierzony opór w?oka zakrytego by? wy?szy ni? w?oka topless o 27% 19% i 9% przy pr?dko?ci odpowiednio 10 125 i 15 m/s. Symulowane opory modeli w?oka krytego i w?oka topless wykazywa?y bardzo zbli?ony zakres ale opór w?oka krytego by? wy?szy o 6% 5% i 2% przy pr?dko?ci holowania odpowiednio 10 125 i 15 m/s. Symulowany potrójny w?ok topless zosta? porównany z w?okiem podwójnym i pojedynczym o tej samej ca?kowitej powierzchni sznurka. Obj?to?? tra?owania w?oka potrójnego by?a o 25% wi?ksza ni? w?oka podwójnego i o 36% wi?ksza ni? w?oka pojedynczego przy pr?dko?ci 10 m/s. Wraz ze wzrostem pr?dko?ci ró?nice w obj?to?ci zanurzenia zmniejszaj? si?. Potrójny w?ok topless spe?ni? cel szerszego rozrzutu poziomego. Oczekujemy ?e potrójny topless w?ok krewetkowy pomo?e zminimalizowa? przy?ów i zoptymalizowa? moc tra?owania.