Rahmenbedingungen der Verkehrswirtschaft und Auswirkungen auf die Logistik

Studienarbeit aus dem Jahr 2008 im Fachbereich BWL - Handel und Distribution Note: 27 Philipps-Universität Marburg Sprache: Deutsch Abstract: Verkehr und Logistik betrifft jeden weltweit tagtäglich oftmals unbewusst und in unterschiedlichen Formen. Auf Basis einer mobilen Gesellschaft werden Verkehr und Logistik als elementare Charakteristika einer erfolgreichen und wettbewerbsfähigen Volkswirtschaft angesehen. Deutschland kommt dabei als Verkehrsdrehscheibe Europas einer besondere Bedeutung zugute. Mit einem Anteil von 32 Prozent am Bruttoinlandsprodukt (BIP) im Jahr 2004 und etwa 35 Prozent Erwerbstätigen stellt der Verkehrssektor ein Bindeglied zwischen Wirtschaft Arbeit und Freizeit dar. Der Umfang der deutschen Infrastruktur ist beachtlich. Mit einem Wert von etwa 772 Milliarden Euro und einem 282.800 km langen überregionalen Verkehrsnetz - inklusive Autobahnen Bundesstraßen Wasser- und Schienenwegen - hat Deutschland eine starke Wettbewerbsposition inne. Bis 2050 so prognostiziert das Bundesministerium für Verkehr Bau und Stadtentwicklung soll sich das Güterverkehrsaufkommen in Deutschland gegenüber 37 Milliarden Tonnen (t) heute auf 55 Milliarden t steigern. Die Güterverkehrsleistungen von 600 Mrd. Tonnenkilometern (tkm) sollen sich mehr als verdoppeln. Vor dem Hintergrund fortschreitender Globalisierung Internationalisierung und Liberalisierung stehen Individuen Unternehmen und Volkswirtschaften vor neuen (logistischen) Herausforderungen. Diese gilt es zu bewältigen nicht jedoch wahllos unbedacht oder unabhängig von Regelungen. Ihde stellte dazu fest dass „kein anderer wirtschaftlicher Bereich von solch hohen Rahmenbedingungen und staatlichen Regulierungen betroffen ist wie der Verkehrssektor . Dies hat direkte und indirekte Auswirkungen auf die Logistik logistische Potentiale und die mit ihnen verbundenen Aspekte. Die Arbeit konzentriert sich auf die Darstellung der Rahmenbedingungen der Verkehrswirtschaft und analysiert Auswir