Redukcja hałasu silników odrzutowych dzięki badaniom nad hałasem mikrosilników turboodrzutowych

Hałas silników odrzutowych pozostaje istotnym składnikiem hałasu w nowoczesnych silnikach lotniczych. Źródłem hałasu za dyszą jest mieszanie się strumienia o dużej prędkości z otaczającym powietrzem. Niniejsza książka składa się z dwóch części. Pierwsza część zawiera przegląd źródeł hałasu generowanego przez samoloty ze szczególnym uwzględnieniem hałasu strumienia powietrza głównych technologii stosowanych do kontroli i redukcji hałasu samolotów poddźwiękowych i naddźwiękowych a na koniec przegląd aktualnych zastosowań symulacji dużych wirów (LES) do przewidywania hałasu generowanego przez pojedyncze strumienie turbulentne w tym metod numerycznych do symulacji pola bliskiego i dalekiego dyszy strumieniowej. Druga część książki opisuje stanowisko badawcze skonstruowane w celu zbadania hałasu strumieniowego z silnika mikroodrzutowego JetCat stosowanego w bezzałogowych statkach powietrznych (UAV) w celu zbadania hałasu w polu bliskim generowanego przez turbulentny strumień poddźwiękowy o wysokiej prędkości.