Silnik dwupaliwowy acetylenowo-dieslowy

Obawy dotyczące długoterminowych dostaw konwencjonalnych paliw węglowodorowych oraz rosnąca świadomość skutków środowiskowych związanych ze wzrostem emisji spalin z silników samochodowych i innych urządzeń przetwarzających energię skłoniły do poszukiwania odpowiednich paliw alternatywnych przyjaznych dla środowiska. Jednym z podejść w tym kierunku jest wykorzystanie paliwa gazowego w silnikach dieslowych w trybie dwupaliwowym. W niniejszej pracy jako paliwo alternatywne wybrano acetylen. Ma on doskonałe właściwości spalania ale jego wykorzystanie w silnikach spalinowych jest utrudnione ze względu na problem przedwczesnego zapłonu i cofania się płomienia.