Sistema de controlo sensorial na melhoria da produtividade

Os métodos utilizados foram o diagrama de Ishikawa o diagrama de Pareto e a metodologia PHVA os instrumentos utilizados foram a entrevista e a folha de resumo. Comparativamente a outros estudos o presente estudo considerou a implementação de sensores de combustível o controlo da fadiga a tonelagem de carga e a pressão dos pneus. A melhoria da produtividade do processo de carga e transporte reflectiu-se no aumento dos indicadores de produtividade instantânea para o CAT 374 aumentou 35220 Ton/hora para o CAT390 é de 284; a produtividade operacional para o CAT 374 aumentou 4238 e para o CAT390 aumentou 3259; a produtividade efectiva para o CAT374 aumentou 4925 e para o CAT390 5475; o Hang para o CAT374 e CAT390 reduziu 2.63%; a utilização para a CAT 390 aumentou 095% e para a CAT390 é de 264%; o indicador UoA para a CAT390 aumentou 361% e para a CAT374 aumentou 649%; a utilização para a CAT390 aumentou 273% e para a CAT374 aumentou 6.17%; quanto aos indicadores de transporte a fila de espera da frota de transporte diminuiu 687% a utilização do Scania 460 diminuiu 008% e a do Scania 460HT diminuiu 134%; o Scania 460 aumentou 082%.