Sistema di sicurezza del veicolo

Gli incidenti stradali sono eventi estremamente gravi che possono avere un impatto molto negativo sui veicoli e sui loro occupanti. Sono stati fatti molti sforzi per migliorare la sicurezza stradale in particolare la sicurezza dei veicoli. Ma questi sistemi non sono efficaci nei paesi a basso reddito perché richiedono un certo livello di sviluppo dei sistemi e delle infrastrutture. In questo lavoro è stato progettato un nuovo front-end il sistema di sicurezza passiva modellato utilizzando CATIA V5R20 e installato su una berlina Geo-Metro sviluppata nell'ambito del NCAC applicando condizioni al contorno e testando l'efficacia e la funzionalità del sistema utilizzando LS-DYNA. Una ruota a rotazione libera è montata orizzontalmente rispettivamente negli angoli inferiori anteriori sinistro e destro del veicolo nel meccanismo di sicurezza passiva specificato. In caso di urto frontale non perpendicolare le ruote sono il primo punto di contatto del veicolo; la componente della forza d'urto parallela alla superficie d'impatto fa ruotare la ruota facendo rotolare il veicolo nella direzione della componente della forza parallela.